为扩大东南亚SUV销售版图，FORD在2015年3月于泰国发表全新世代Ranger后，随后也发表源自同底盘平台发展而来的中大型七人座产品Everest。顺着FORD与中国江铃汽车的合作关係下，全新Everest不仅很快的在2015年8月底引入中国地区贩售，更以在地量产的模式提高销售竞争力，亦是FORD在全球销售战略中关键的一环。
1995年中国江铃汽车以B股的模式在深圳证券交易所上市，寻求海外合作伙伴，美国FORD随后以4000万美元的金额买下总股本20％权利，两年后（1997年）VE38全顺厢车量产，展开FORD与江铃汽车在中国市场合作第一步，到了2007年更引入V348全顺车型，随后2009年江铃汽车也达到销售10万量的里程碑，更成为FORD在中国市场重要的合作伙伴。
2015年8月FORD Everest（中国称福特撼路者）在江铃汽车位于南仓的小蓝工厂下线，就以这款Everest全球战略的产品来说，代表江铃汽车所生产的质量已符合原厂要求，且在中国市场销售日益成长的SUV级距来说，新Everest在地生产的方式对FORD于中国销售绝对有莫大帮助，且原厂还共享部份资源数据，间接帮助江铃汽车发展。
遵循One FORD策略，中国量产的福特撼路者有着与国外市场相同的外观造型设计，并具有4892×1862×1837mm、轴距2850mm的车身尺码，提供2.0L EcoBoost汽油涡轮增压引擎，以及2.2L TDCi涡轮柴油引擎两种动力可选。最后撼路者在中国市场建议售价为26.98万人民币起（约新台币136万元），最高阶车型则为36.98万人民币（约新台币186万元）。