美国主要的汽车安全撞击测试单位IIHS（高速公路安全保险学会），2012年开始加入「Small Overlap Front Crash Test（正面小面积撞击测试）」，成为世界上最严苛的撞击测试标準之一。不过依据IIHS最新发表的消息，2015年式的HYUNDAI Sonata经过各项测试后，进入安全表现最佳的Top Safety Pick+（进阶安全首选）名单中。
其中获得最佳成绩的最大关键，在于HYUNDAI Sonata在最严苛的「正面小面积撞击测试」中，获得了「Acceptable（可）」的评价，其他4个项目则都获得「Good（优良）」的结果。所谓的「正面小面积撞击测试」，是以40miles（约64.3km/h）的时速，撞击车辆正面左侧约25%面积的部分，来模拟现实生活中撞到电线桿或路树的意外状况。
HYUNDAI原厂以旧款Sonata在测试中获得「Marginal（合格）」的经验，进一步改良新一代Sonata的安全设计。依据IIHS的资料显示，2015年式HYUNDAI Sonata经过撞击之后的车室空间维持良好，但繫着安全带的测试假人前移量过多，甚至越过安全气囊撞到方向盘，而侧面安全气囊则有效地保护人体，避免直接撞击车辆的侧面结构。
目前最新一代HYUNDAI Sonata是在2014年发表的第7代车款，车身尺码和轴距（4855×1865×1475mm，2805mm）都同步增加，动力部分则提供2.0L Theta Ⅱ GDI直四涡轮增压（245hp马力/35.9kgm扭力）及2.4L Theta Ⅱ GDI直四（185hp马力/24.6kgm扭力）两款引擎选项，国外还提供能够侦测前车距离的Smart Cruise Control（主动巡航系统）及Blind Spot Detection（盲点侦测系统）等安全配备。根据AutoNet汽车日报的预测，新一代HYUNDAI Sonata可能在2014年会引进台湾市场，和车格更为高阶的Genesis车型合力提高市场销量。